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6.3L 383 MPI FWC Bravo Monoblocco completo rigenerato Mercruiser Plus-Series 8M0187361
24.380,28 €
21.942,26 €
Risparmia 10%
Monoblocco rigenerato completo è costruito interamente con parti ad uso marino, mentre la maggior parte dei monoblocchi che vengono venduti, sia nuovi che rigenerati sono di derivazione automobilistica.
Il tutto testato al 100 % a caldo con prova idrica, idraulica e prove di pressione cilindri.6.3L 383 MPI FWC Bravo - solo motore Bravo. 350 HP @ 5200 RPM. 383 Cubic Inch Motore marino completamente vestito motore. Caratteristiche del motore: Grafica a fiamma speciale, Iniezione carburante multiporta con raffreddamento combustibile II, scarico congiunto a secco, pompa ad olio 100 PSI, 4340 Albero a gomiti forgiato in acciaio, albero a camme in acciaio inox a elevata altezza, cilindro in ghisa Teste, valvole in acciaio inox, 9.0: 1 pistoni ipereutettici, 1.6: 1 rullo a rullo Armi, raffreddamento ad acqua fresca completa del sistema (comprende il blocco, le teste e lo scarico Collettori nel circuito di raffreddamento chiuso), ECM555, Engine Guardian, SmartCraft Pronto, meccanico a farfalla e spostamento, e cablaggio a 10 pin. Corre su 87 ottobre 350 CV Motore sterndrive rimaneggiato Sostituisce i motori 350 MAG, 377 MAG, 7.4L e 7.4L MPI, tra cui Modelli SeaCore e Horizon Bravo.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
Delivery policy (edit with Customer reassurance module)
Return policy (edit with Customer reassurance module)
NB:1 anno di garanzia sul tutto il monoblocco, operante su tutta la rete Mercruiser Il monoblocco comprende le seguenti parti: -Testate complete ad uso marino con valvole e molle nuove - Pistoni rinforzati e fasce nuove marini- Albero motore e bielle marine- Impianto accensione Thunderbolt V completo- Guanizioni, cuscinetti e paraolii nuovi - Coperchi punterine e Coppa olio marina- Pompa dell'olio marina nuova- Pompa acqua marina nuova- Tappi di dilatazione monoblocco in ottone- Distribuzione completa nuova con carterino - Blocco rettificato e calibrato- Ciclo di verniciatura resistente ad agenti marini- Processo di lavorazione al computer con controllo numerico di tutto il monoblocco -Questa soluzione vi permette di avere più ricambi nuovi, ed un minor costo di manodopera per l'istallazione.
Vecchi codici:
8M0136295
BMI 8M0187361
Monoblocco rigenerato completo è costruito interamente con parti ad uso marino, mentre la maggior parte dei monoblocchi che vengono venduti, sia nuovi che rigenerati sono di derivazione automobilistica.
Il tutto testato al 100 % a caldo con prova idrica, idraulica e prove di pressione cilindri.6.3L 383 MPI FWC Bravo - solo motore Bravo. 350 HP @ 5200 RPM. 383 Cubic Inch Motore marino completamente vestito motore. Caratteristiche del motore: Grafica a fiamma speciale, Iniezione carburante multiporta con raffreddamento combustibile II, scarico congiunto a secco, pompa ad olio 100 PSI, 4340 Albero a gomiti forgiato in acciaio, albero a camme in acciaio inox a elevata altezza, cilindro in ghisa Teste, valvole in acciaio inox, 9.0: 1 pistoni ipereutettici, 1.6: 1 rullo a rullo Armi, raffreddamento ad acqua fresca completa del sistema (comprende il blocco, le teste e lo scarico Collettori nel circuito di raffreddamento chiuso), ECM555, Engine Guardian, SmartCraft Pronto, meccanico a farfalla e spostamento, e cablaggio a 10 pin. Corre su 87 ottobre 350 CV Motore sterndrive rimaneggiato Sostituisce i motori 350 MAG, 377 MAG, 7.4L e 7.4L MPI, tra cui Modelli SeaCore e Horizon Bravo.